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新闻不重要,看图才是正事現在送餐公司也是魚龍混雜,光是掙跑腿費的就有好多,都知道的就是美團,餓了嗎,美團,還有就是跑腿公司,服務質量都還不錯。畢竟看服務掙錢!再說菜品的質量隻能說先選吃過的,然後選有知名度的大企業,不用看銷量~那個可以刷,更不能貪小便宜什麽20-1040-20什麽的大促銷,告訴你羊毛出在羊身上!
新闻不重要,看图才是正事下雪了,點份外賣吧;天太冷了,點份外賣吧;懶了,點份外賣吧。有了外賣,終於不怕懶得把自己餓死了。饑腸轆轆的時候,*想盡快見到的大概就是外賣小哥了。隻不過一遇到極端天氣,知道要外賣的人肯定多,等得時間長一點就會想,這飯會不會涼了?沈陽的這位外賣小哥也怕送到客人手上的飯菜變涼了,雖然絕大多數人知道確實有客觀原因後會理解也會寬容,但是他認為自己的服務質量也應該提高。(圖據《沈陽晚報》)小夥子叫於海濱,為了照顧父母從呼倫貝爾來到了沈陽,去年8月份開始送外賣。東北這天氣,進了十月份天就涼了。他想大家點外賣就是想吃口熱乎的,可是遇到什麽突發狀況這麽一耽誤,很可能影響到顧客的用戶體驗。雖然人家能理解,但是自己也得想辦法提高服務質量,爭取讓自己送上門的飯菜還是熱乎乎的,“既然選擇了送餐這一行,就要想著怎麽把工作做得更好。”雖然他自己沒有任何電器製作經驗,但是他肯下功夫研究,一邊上網找恒溫箱的資料,一邊向維修電動車的弟弟請教。經過半個多月的研究,外賣恒溫箱還真被他鼓搗出來了。零件都是網購的,加一起一百五十元左右。*次使用,恒溫保持了三個小時,電動車也隻減少了三十分鍾續航。於海濱對《沈陽晚報》的記者說,他再也不用擔心送到用戶手裏時餐就涼了。眼下,於海濱又開始思考如何能再發明點東西讓騎手送餐不挨凍。我們常談寬容與體諒,但真正的寬容與體諒不是占據高點的同情,而是對對方職業的尊重,更是對對方敬業精神的尊重。這位外賣小哥理解這種尊重,也因此在盡量讓自己的工作做得更好。網友們這樣說。“旅程”:三百六十行,行行出狀元。"“吳桐”:讚你,既然做不了太陽,那我們就做星星,在自己的星座發熱發光。“孫亦然”:即使在平凡的崗位上,也能做出不平凡。“菩提聽禪”:隻要有心,幹什麽都會優秀!
新闻不重要,看图才是正事關於外賣小哥,那真是個辛苦活兒,不是一般人能幹的。風裏來,雨裏去,實在是太辛苦。尤其是在沈陽,這天寒地凍的,冬天誰都不願意出門,叫外賣的人很多,外賣小哥的保溫箱,就成了街頭*靚麗的風景。想要了解送餐員的工資,我們就需要了解,他們的工資都是由什麽構成的。據我了解,在沈陽的送餐員,工資都是兩部分構成,一部分是底薪,另一部分是每一單的提成。每個平台,每個地區,給出的薪酬也不一樣。*高薪酬可以達到每個月8000元。雖然有底薪,但是基礎工資可沒有8000元這麽多。而且每天需要完成20-50單。按照招聘中介紹:打打醬油3000~5000元,跺跺小腳5000~8000元,張牙舞爪8000~10000元。但是,如果仔細想,每天要送*少20單的外賣,其中的工作強度也是可想而知的。要是再趕上個刮風下雨,那就更慘了。據我了解,在沈陽餓了麽和美團的外賣送餐員工資薪酬都差不多。我家樓下有一家便利店,平時老板娘看店,他老公沒事兒就去送外賣當外賣小哥。有一次進去買點東西,就聽到那個小哥說:“這個月就賺了4000多。”後來我好奇去問,他們這些外賣小哥一個月大概能賺多少錢?他回答我,4000多5000多的比較常見,再多的
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